México-Estados Unidos es una relación comercial, política y migratoria de las más relevantes del mundo, pues ambas naciones mantienen algunas condiciones similares, pero también muy distintas, lo que históricamente ha unido y diferenciado los lazos que han compartido a lo largo de los años.
Y es que, además del evidente acercamiento geográfico y la frontera que comparten, a su vez han mantenido una relación compleja pero imprescindible para el comercio internacional, lo que la vuelve todavía más particular a nivel mundial.
No obstante, en cuanto al intercambio comercial que sostienen ambos países, este es fundamental para las dos economías, pues se han convertido en el socio más importante del otro.
Por la frontera que une y, a su vez, separa al suelo mexicano de la nación de las barras y las estrellas, transitan diariamente cientos e incluso miles de vehículos de carga que llevan y traen mercancías de un territorio al otro, que equivalen a millones de dólares que día con día transitan por estos cruces.
Debido a eso y a todo lo que implica, el transporte de carga transfronterizo México-Estados Unidos resulta esencial para el comercio entre ambos países.
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México-Estados Unidos, el transporte transfronterizo.
Como su propio nombre lo indica, el transporte de carga transfronterizo o cross border se refiere a cuando el autotransporte traspasa una frontera entre dos países para trasladar, en este caso, mercancías.
De esa forma, se logra un intercambio comercial entre ambas naciones, ya que, por un lado, se envían cargas hacia el país vecino a través del transporte terrestre y, en la mayoría de las ocasiones, cuando el vehículo de carga regresa a su punto de origen, trae mercancías provenientes del que era el país de destino.
Para la relación México-Estados Unidos, el transporte transfronterizo es indispensable, pues en 2022, a lo largo de sus más de 3 mil kilómetros de frontera, transitaron mercancías por un valor de más de 779 mil millones de dólares, siendo una cifra histórica en cuanto al comercio entre ambos territorios, registrando un crecimiento del 17% respecto al monto registrado en 2021, de acuerdo con datos del Buró de Censos de Estados Unidos.
De México hacia Estados Unidos, el transporte de carga ingresó mercancías por un valor mayor a los 454 mil millones de dólares, mientras que, el autotransporte estadounidense, trajo a suelo azteca la cantidad equivalente a más de 324 mil millones de dólares.
Con el valor total del comercio, México se convirtió en 2022 en el segundo socio comercial más importante de la nación de las barras y las estrellas, superado únicamente por Canadá, que se convirtió en su primer socio al comerciar más de 793 mil millones de dólares, superando por “poco” al país.
Ante esa situación, resulta cada vez más notoria la alta dependencia que se mantiene en territorio mexicano y estadounidense por el transporte de carga transfronterizo, pues sin él, el comercio bilateral sería prácticamente inexistente.
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Marco regulatorio del transporte transfronterizo.
Actualmente existen más de 3 mil camiones de carga mexicanos que cuentan con el permiso para prestar servicio de flete en Canadá y Estados Unidos, siendo un número que, con los años, ha logrado crecer.
Con el T-MEC, las tres naciones permiten la circulación de los camiones que ofrecen servicio para el traslado de carga internacional, pero ante la inseguridad y la gran ola de robos que se viven en el país diariamente, es recomendable monitorear las unidades para brindar una mayor protección al transitar en suelo azteca.
En el caso de México, es la Dirección General de Autotransporte Federal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes el organismo encargado de conceder el permiso para las personas físicas y morales tanto en Canadá como Estados Unidos que buscan prestar los Servicios de Autotransporte Internacional, que cumplan con los requisitos establecidos en México.
Además de obtener los permisos y estar al día con el cumplimiento de los requisitos para conseguir operar internacionalmente, es necesario que los transportistas se apeguen de manera estricta a leyes, reglamentos y normas oficiales, así como a tratados o convenios internacionales.
En México, la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal es el instrumento jurídico que regula las actividades de los transportistas.
Por otro lado, también se encuentra el Reglamento de Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares, así como el Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal.
Adicionalmente, la NOM-012-SCT-2-2017 es otro de los ordenamientos jurídicos, pues habla del peso y dimensiones máximas para el autotransporte al transitar en territorio federal.
Por último, la NOM-068-SCT-2-2014 se expresa sobre el servicio del autotransporte federal en sus operaciones.
El transporte transfronterizo es muy importante en la relación México-Estados Unidos, pues además de proveer mercancías, genera un gran intercambio comercial que se traduce en miles de millones de dólares, lo que hace crecer la economía de ambas naciones.
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Fuentes: El Financiero, SCT.
