El robo al transporte de carga es un problema que siempre ha estado presente en distintas regiones del mundo, aunque, es evidente, que a raíz de la pandemia por COVID-19, las incidencias de este delito aumentaron debido al desempleo y a la falta de suministros en el mercado, especialmente en México y países de Centroamérica.
Si bien es cierto que, por lo menos en México, estos robos ya presentaban cifras alarmantes en los últimos 20 años, desde 2020 estos asaltos han agudizado sus cifras, haciendo aún más difícil para las autoridades crear estrategias para detener esto.
Cabe resaltar que México es el país de la región de Norteamérica con mayor robo a camiones de carga, ya que, 2 de cada 3 robos en esta zona del continente, se presentan dentro del territorio mexicano.
Sin embargo, Centroamérica no está exenta de estos delitos, debido a que en esta región se presenta ese tercer robo.
Esta parte de Norteamérica se divide por 7 países, los cuales son: Guatemala, Belice, Honduras, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica y Panamá.
Es más que conocido que en esta parte del continente existen grandes tasas de criminalidad, junto con graves problemas políticos y de corrupción.
Por lo tanto, es importante conocer índices y estadísticas que brinden la información oportuna para aquellas personas que mantienen relaciones comerciales con países de Centroamérica, todo esto con la firme intención de poder proteger las mercancías adecuadamente y que no se vean afectadas las líneas de negocio y distribución.
Una vez que se tienen los datos, es esencial contar con estrategias que no ocasionen pérdidas dependiendo de la región y el país con el que se mantienen lazos económicos.
Muchos de los problemas de nuestro país, son también compartidos con las naciones de Centroamérica, en especial.
Países de Centroamérica más inseguros para el transporte de carga.
De acuerdo con datos e informes publicados por la UNODC (Oficina de Naciones Unidas contra la Droga y el Delito) las naciones más inseguras de la región centroamericana son: Guatemala, Honduras y El Salvador.
En estos 3 países, ubicados en la zona conocida como “El Triángulo del Norte”, se destaca principalmente el crimen organizado al mando de organizaciones delictivas en tramos carreteros.
Entre los delitos que más se reportan en las autopistas de los 3 países ya mencionados son:
- Inseguridad carretera
- Rapiña
- Paros carreteros
Si bien “El Triángulo del Norte” es la zona con mayor incidencia en estos delitos dentro de las carreteras de estos países, eso no significa que en el resto de los países de Centroamérica esto no se replique, ya que las problemáticas radican a lo largo y ancho de esta región conformada por 7 países.
Causas principales de los delitos carreteros en Centroamérica.
De acuerdo con el informe de la UNOCD, existen causas evidentes que ocasionan detonantes en estos delitos, los cuales, mantienen a esta zona continental como una de las más peligrosas de América.
Además de esto, cabe resaltar que, Centroamérica, junto con las islas del caribe, representan las zonas más atrasadas en cuanto a desarrollo en todo el continente.
A continuación, se enumeran las causas que originan este problema:
- Altas tasas de desempleo
- Pobreza
- Desigualdad social
- Corrupción
Es posible familiarizarse con estos detonantes, ya que, en México, radican los mismos problemas, siendo evidente una mayor incidencia en delitos cometidos contra el transporte de mercancías en nuestro país.
¿Cómo esto afecta al transporte de carga en la región?
La libre circulación por los tramos carreteros de estos países de Centroamérica es limitada y se han visto obligados a utilizar estrategias que, muchas veces, interrumpen el traslado de mercancías debido a la inseguridad de estos caminos, ocasionando serios retrasos con tal de que tanto el transportista como las cargas, lleguen a salvo.
Debido a la inseguridad de los robos al autotransporte en los países centroamericanos, se han implementado medidas para disminuir la incidencia.
Una de las maniobras que se han puesto en marcha, es que los transportistas se han visto en la necesidad de transitar en horarios en los que la luz del día aún está presente, limitándose a estos momentos diurnos para evitar los riesgos que conlleva el manejar de noche ante la inseguridad de las carreteras.
De acuerdo con diversos estudios, una de las razones para que todos los países de Centroamérica puedan mejorar sus medidas de seguridad e impulsar su desarrollo económico, deberán comenzar a apostar por la construcción de nuevas carreteras para facilitar el traslado de mercancías y garantizar una mejor seguridad para los transportistas.
Cabe señalar que en el año 2016 se firmó la “Alianza para la prosperidad” entre Guatemala, Honduras y El Salvador, con el apoyo de Estados Unidos, (acuerdo con el firme objetivo de reducir el crimen y la violencia en primera instancia), aunque lo cierto es que, hasta ahora, esto no ha brindado resultados.
Es importante insistir en que estos problemas no son exclusivos de estos 3 países.
En toda la región centroamericana existen los mismos delitos, detonados por las mismas causas, aunque, ciertamente, con una mayor incidencia en la zona norte.
En los últimos años, Costa Rica también comenzó a percibirse como un país centroamericano con serios problemas de inseguridad en las carreteras.
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Fuentes: PAC INTERNATIONAL.
