En décadas recientes, el transporte de carga se ha convertido en una de las principales actividades económicas entre México, Estados Unidos y Canadá gracias al Tratado de Libre Comercio que sostienen estos tres países. Dada la relevancia de este sector, recientemente se publicó un nuevo acuerdo que regula el autotransporte internacional de carga, el cual sustituye al anterior de 2011. Esta normativa tiene como objetivo asegurar que el transporte de carga entre estos países se realice de manera eficiente y con las garantías necesarias tanto para los transportistas como para las autoridades correspondientes.
El nuevo acuerdo, publicado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) de México, establece pautas claras sobre los permisos necesarios, las obligaciones de los transportistas y las nuevas disposiciones técnicas que deben cumplir las empresas extranjeras de este sector que operen en el país.
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Cambios en la regulación del autotransporte internacional de carga
Uno de los principales cambios introducidos por este acuerdo es la apertura para que las empresas de autotransporte internacional puedan solicitar permisos en diferentes localidades de México, y no solo en la Ciudad de México, como se establecía anteriormente. Ahora, los solicitantes pueden realizar este trámite en varios estados fronterizos, incluyendo Baja California, Sonora, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas. Esto no solo facilita el acceso a las empresas de transporte de Estados Unidos y Canadá, sino que también agiliza el proceso al descongestionar las oficinas centrales.
Adicionalmente, el nuevo acuerdo ha introducido el requisito de preinscripción, que se debe realizar electrónicamente en la página web de la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF). Lo anterior permite a los solicitantes gestionar sus trámites con mayor fluidez, utilizando un sistema digital que les asigna un número de folio para dar seguimiento a su solicitud. Este paso es fundamental para avanzar en el proceso de obtención del permiso.
Además, se han ampliado las categorías de carga que pueden ser transportadas bajo esta regulación. Ahora, los transportistas pueden manejar materiales, residuos o desechos peligrosos, así como objetos de gran tamaño o peso que antes no estaban permitidos. Este cambio es crucial para aquellos que operan en sectores especializados, como la industria de materiales industriales pesados o el transporte de desechos, que requieren condiciones especiales durante su traslado.
Requisitos y documentación necesaria
El proceso de solicitud de permisos para el autotransporte internacional de carga conlleva una serie de requisitos y documentos que los solicitantes deben presentar. Para las empresas de transporte de carga, los documentos incluyen estatutos constitutivos, acta constitutiva y artículos de incorporación de la empresa. Estos deben ser traducidos al español, apostillados y protocolizados por una autoridad mexicana. Asimismo, es indispensable contar con el número asignado por el Departamento de Transporte de Estados Unidos (US DOT Number) o el número de registro emitido por la autoridad correspondiente en Canadá.
En el caso de personas físicas, los transportistas deben proporcionar su identificación oficial, que puede ser la licencia de conducir o pasaporte vigente, así como su número de seguridad social válido en los Estados Unidos o Canadá. También es fundamental que tanto empresas como personas físicas cuenten con una póliza de seguro vigente expedida por una aseguradora establecida en México, que cubra todo el territorio nacional y que tenga una vigencia mínima de un año.
Otro punto importante es la necesidad de que los vehículos que operen bajo este acuerdo cuenten con un sistema de freno auxiliar de motor y frenos antibloqueo (ABS), en conformidad con la NOM-012-SCT-2-2017. Esta norma regula el peso y las dimensiones máximas permitidas para los vehículos que transitan por las vías federales en México, lo que garantiza que se mantengan las condiciones de seguridad necesarias en las carreteras del país.
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Procedimientos y obligaciones de los transportistas
El nuevo acuerdo establece que los transportistas que obtengan un permiso para operar en México tendrán la obligación de remitir un listado de conductores a la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte (DGPMPT), acompañando la documentación requerida para cada uno de ellos. Esto incluye la licencia comercial de conductor (Commercial Driver License) expedida por Estados Unidos o Canadá, así como la tarjeta de circulación original y las placas metálicas de identificación.
Además, los conductores de autotransporte internacional deben portar en todo momento una serie de documentos que acrediten la legalidad de su operación en México. Entre estos, se encuentran el certificado de baja emisión de contaminantes, el pedimento de importación temporal de los remolques o semirremolques, y la bitácora de horas de servicio debidamente completada. Estos requisitos buscan garantizar que los transportistas cumplan con las normativas ambientales y laborales vigentes, contribuyendo así a un transporte más seguro y responsable.
Es relevante mencionar que, en caso de algún error o falta de información en la solicitud del permiso, la SICT otorga 10 días hábiles para que el solicitante corrija o complete los datos. Si no se cumple con este plazo, la solicitud será rechazada. De igual manera, la autoridad tiene un periodo de 45 días hábiles para dictaminar una resolución; si no se emite una respuesta en este periodo, la solicitud se considerará denegada de pleno derecho.
En conclusión, la publicación del nuevo acuerdo que regula el autotransporte internacional de carga es un paso clave para fortalecer el comercio entre México, Estados Unidos y Canadá. Esta normativa no solo actualiza y simplifica los procedimientos, sino que también establece nuevas medidas para garantizar la seguridad y el cumplimiento de las normas ambientales y laborales en este sector.
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Fuente: T21
