Preguntas frecuentes
Responsable de una o varias etapas de los procesos de suministro, y que provee al mandante servicios de: transporte, consolidación, almacenamiento, manipulación, embalaje o distribución de bienes y/o mercaderías, incluyendo los servicios complementarios de asesoramiento, pero no limitado a la gestión aduanera, declaración de bienes y/o mercancías ante autoridades fiscales, y manejo de documentación relativa al despacho, transporte y recepción de bienes y/o mercaderías en general; según lo pactado en cada caso con el mandante. El Operador Logístico, también puede prestar servicios de distribución de carga, así como servicios adicionales y de asesoramiento en relación con ellos, incluyendo, pero no limitado a cuestiones fiscales, declaración de Carga con fines oficiales, procura de seguros sobre la carga y la cobranza o transacción del pago o los documentos relativos a la carga.
Es la manifestación del riesgo asegurado o la eventualidad prevista en el contrato de seguro.
Toda aquella persona física o moral que solicita y acepta los servicios de asesoría en la contratación de seguros de transporte de carga/contenedor suministrados por LINK BG.

Consiste en el apoyo, acompañamiento y asesoría para que el cliente pueda importar y exportar mercancías, así como obtener un servicio de monitoreo activo, custodia satelital, custodia presencial sin arma o con arma.

Persona administrativa o jurídica debidamente constituida quien actúa dentro de sus poderes legales y ejerce jurisdicción dentro de cualquier nación, estado, municipalidad, puerto o aeropuerto.

Cualquier persona física, moral o entidad, que requiera la prestación de servicios de supre de consultoría, asesoría, custodia electrónica, asesoría en custodia armada, active monitoring.

Forma de comunicación a través medios electrónicos como es el caso de una dirección de correo electrónico válida, con el fin de lograr un intercambio de información.
Vigilancia y seguimiento a los traslados terrestres por personal de seguridad capacitado y adiestrado con manejo de arma de fuego.
Vigilancia y seguimiento a los traslados terrestres por personal de seguridad capacitado y adiestrado excluyendo el manejo de arma de fuego.
Toda circunstancia imprevista que no es posible resistir. Incluyendo pero sin limitarse a: guerras, inundaciones, naufragios, actos de autoridad, actos de terrorismo, revueltas, y conmoción interior. Las circunstancias de fuerza mayor serán suficientes para justificar la no ejecución del contrato de transporte.
Si este lugar no es el puerto de descarga, se refiere al lugar en el que el transportista se ha comprometido a entregar la mercancía.
Si este lugar no es el puerto de carga, se refiere al lugar en el que el transportista se ha comprometido a recibir la mercancía.

Acción en la que el partner confía la gestión de uno o más negocios al supre para hacerse cargo de ellos por cuenta y riesgo de la primera.

Cosas u objetos que sean susceptibles de ser transportados.
Seguimiento de los trayectos en tiempo real a través del rastreo satelital.

Sistema de rastreo satelital por medio de un dispositivo móvil con red GPS. El cual, transmite señal a un sistema que permite conocer la localización del dispositivo en cualquier lugar del mundo y en tiempo real, siempre y cuando cuente con señal satelital. (Comúnmente es un dispositivo electrónico que se coloca en un punto estratégico del tracto camión que transporta las mercancías).

Incluye a las personas físicas y a cualquier sociedad, empresa, compañía o cualquier otra organización con personalidad jurídica.

Cualquier negocio asumido o consejo, información o servicios proporcionados por supre.

Documento, orden, ya sea escrita, telefónica, electrónica enviada por cualquier medio que dé el partner al supre para prestar los servicios.

Costo de los servicios cotizados por supre.

Se refiere a cualquier compañía de transporte que participe en la operación logística.
Se refiere al traslado por superficie terrestre.
Instalaciones que cuentan con la infraestructura física y tecnológica en donde se realizan los monitoreos de las unidades.
Equipo de especialistas dedicados al monitoreo constante de las unidades.
Conjunto de medidas de seguridad aplicadas anticipadamente para evitar o dificultar que se suscite un siniestro y conseguir que, si el accidente se produce, sus consecuencias ocasionen los menores daños.